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          申迪车联网解决方案优势

          申迪车联网-世界领先的Scope端对端车联网解决方案的国内合作伙伴

          12项

          核心专利技术

          8年+

          UBI部署经验

          14年+

          车联网经验

          65个+

          服务全球国家数

          20亿+

          数据月处理量

          45亿+

          英里驾驶监控数据

          申迪车联网??樯杓?/p>

          申迪车联网数据价值链

          • 数据的高透明度及广泛可获取性

            全球供应商生产着成千上万的部件。集成度更高的平台将使公司及其供应 链合作伙伴在设计阶段就开始协作。

          • 决策验证对竞争方式的影响

            大数据可能使决策制定发生根本性的改变。利用可控实验,公司可验证假 设、分析结果以指导投资决策及运作改变。

          • 应用于广泛的实时的用户定制及其对企业的影响

            面向用户的企业已长期利用数据来细分和定位用户。大数据实现了用户定 制的质的飞跃,使得实时个性化成为可能。

          • 大数据对管理的改变及替代作用

            利用算法来分析来自生产线的传感数据,创建自动调节过程以减少损失, 避免成本高昂的人工干预,最终增加产出。

          • 建立基于数据的商业模型

            在价值链中发挥中间作用,通过商业交易创建极具价值的“排出数据”

          • 生成阶段
          • 获取阶段
          • 传播阶段
          • 洞察阶段
          • 应用阶段
          • 衰退阶段

          生成阶段

          MHub837是一种先进远程信息处理设备,是Scope研发的第四代OBDII装置,为消费者提供联网汽车解决方案、保险远程信息处理和车队管理。即插即用装置很容易插入汽车的OBDII端口,使用了Scope的专利技术,包括自校准加速计、驾驶人行为模式识别、以及先进的事故遥测数据(例如 汽车撞击去、撞击角度和程度)。

          获取阶段

          企业级中间件

          • 车载MHub硬件支持的基于订阅-发布结构的数据分发和接受系统
          • 通信网关
          • 综合管理器来管理OTA固件升级,设备配置,关键绩效指标等
          • 开放式结构适用于第三方远程信息处理应用程序/设备
          • 可与第三方平台集成的应用程序接口API
          • 集中监控系统
          • 提供用于数据安全的加密系统
          • 数据压缩传输,减少数据流量费用

          车队管理

          • 车队管理仪盘表
          • 报告套件
          • 旅程重播
          • 实时定位
          • 可开放平板电脑APP源代码,方便客户增加公司标志或颜色等其他改版
          • 支持iOS和Android系统

          最终客户

          传播阶段

          Mzone是车联网的客户的前端应用,针对不同的客户提供不同的相应功能,其中包括:

          • 基于浏览器的,支持多种语言信息处理平台
          • 已经部署在多个行业,包括车队管理,物流运输,应急响应服务等
          • 系统匹配以下功能??椋?
            • 车队管理
            • 移动资产资源管理
            • 规则引擎
            • 报告
            • 事故重建
          • 独有的地图配对引擎可配置不同地图
          • 广泛报告内容可按设定时间的格式从邮件发出给负责人员

          主要功能

          车载设备管理平台是专门为协助客户有效的使用和管理UBI设备而开发的系统。

          本系统有两个主要的功能:

          • 协助客户在UBI设备物流和客户部署的效率和准确性
          • 确保所有设备拥有最佳的性能,正常的运行和接受数据接收
          • 系统可以自动化整个设备物流的流程,保证设备的分发、安装等供应链的整体实施。不需要用户输入须具的情况下,快速解决 客户对于UBI设备及物理管理的问题,全自动流程同时减少人手输入导致的错误。

          主要用途:

          • UBI设备物流管理
          • 客户通报
          • 设备的正常运行时间,精准度,服务质量和产品生命周期管理
          • 工作流程管理

          洞察阶段

          灵活的报表和充分展现
          MZone是申迪只能车联网的客户前端应用,针对不同的客户提供不同的相应功能;并通过对车辆信息的相关收集,可对这些信息进行系统级的分析,并产生相应数据报告提供给相关人员进行相应参考。
          - 全面的报告:多达60种单独/分组,结合6种格式和专用表格 - 车辆、车辆组活动轨迹全面报告 - 行程管理和行程再现 - 燃油量日志报告 - 各种不同格式的报告,通过电子邮件定时发送 - 驾驶活动汇总分析 - 驾驶员例外操作细节分析 - 驾驶员评级总结分析
          3D事故重现推演系统
          3D事故重现功能??槭枪δ苤幸桓銮看蟮墓δ?,可以通过MHub设备的数据采集通过系统分析之后,重现事故,从而有效的可以判断事故发生时汽车的损毁情况。
          - 事故通知,索偿重建平台 - FNOL集成解决方案 - 重建系统采用设备内置的3维加速器,G势力,GIS数据,和外置的交通,天气数据,汽车遥测和交规数据等作为判断分析依据。 - 基于神经网络的事故分析系统,输出区包括车辆撞击区, 撞击的角度和严重程度,以及冲击评价指标。 - 估损系统集成了文字,图像和文件,这些数据与时间和位置关。 - 事故再现系统集成了与事故相关的所有数据,自动生成事故报告。
          驾驶员行为分析评分系统
          通过我们的驾驶员行为分析系统可以有效的获得驾驶员对车辆驾驶的日常情况以及驾驶员的驾驶习惯,从而有效避免驾驶员的危险操作以及对车。
          - 配套驾驶员识别???,可按照他们的实际驾驶情况和能力评分 - 驾驶员评分标准比例可按照实际使用设定性质定义 - 评分可作为薪酬/奖励衡量标准或作为人才管理数据 - 允许驾驶员的个性驾驶行为 - 驾驶评定报告结果,可通过短信/邮件/APP终端以及PC终端查询。
          智能化燃料管理
          MZone - 智能化燃料管理功能可以有效的记录月度、季度、年度的油耗适用情况,从而更加有效的降低燃料资源方面的成本投资。燃油使用数据可直接导入系统,通过大数据整合进行分析,应用平台可生成多种能源消耗统计数据和相应报告。
          - 允许更大的灵活性,以及所有燃料源的统一使用 - 成本要素计入燃料BI的一部分 - 可手动上传燃料项数据,即燃料单 - 提供各种燃料消耗的统计报

          应用阶段

          特别的,申迪车联网提供针对保险行业的成熟应用平台: - 全方位UBI解决方案,多功能???/span> - 供精算师使用的司机评分平台 - 理赔管理系统??? - 用户门户网站 - 司机手机APP - 设备物流管理平台 - UBI务通知管理 - OBD安装使用门户网站 - 用户反馈功能???/span> - 支持多语言 - 开放式API接口,与第三方软件无缝结合

          衰退阶段

          车联网数据的实时价值随着时间推移将逐步降低,在数据价值衰退阶段跟多的需要关注车联网历史数据的持续性。申迪拥有多年的运营商服务经验,为发挥车联网数据价值,采用专门为车联网系统设计的分级存储策略,阶段的成批处理数据归档,保证在这阶段的数据价值合理体现。

          联系我们

          • 电话:(86)20-87364981
          • 传真:(86)20-87364339
          • 邮编:510600
          • 总部地址:广州市越秀区中山一路金羊一街2号1-3楼
          • 北京办事处地址:北京市朝阳区十里堡都会国际大厦A座32N、32B
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